8月18日，据国家商场监督办理总局网站音讯，奇瑞轿车股份有限公司日前正式向国家商场监督办理总局存案了召回方案。决议自即日起，召回2016年12月3日至2018年2月9日出产的部分奇瑞eQ1（又叫小蚂蚁）电动轿车，合计20063辆。
奇瑞表明，本次召回旨在修正电池系统软件战略问题。部分eQ1车辆在通过长时刻频频快充或长时刻停放后，或许会呈现动力电池里边电芯压差逐步变大的状况。一旦压差超越规划值，车辆或许会限功率行进，甚至在极点状况下或许会引起车辆失掉动力，存在安全隐患。
值得注意的是，奇瑞小蚂蚁曾产生过数起充电自燃事端，但官方并未对外进行状况阐明，尚不知是否与电池相关。
本年2月4日，在海南昌江黎族自治县石碌镇太坡铁路邻近，一辆正在充电的奇瑞小蚂蚁忽然起火。事端虽未形成人员受伤或逝世，可是车辆在短时刻内完全焚毁，只留下车架。此外，奇瑞小蚂蚁2022年还曾在厦门和开封两地产生过充电起火事情。
这也并非奇瑞eQ1的初次召回。2022年6月，奇瑞轿车股份有限公司曾对2018年6月1日至2018年7月31日出产的部分eQ1电动轿车进行召回，合计8067辆。不过其时的召回原因是部分车辆的制动主缸内部零件在出产的悉数过程中防护不妥，或许会引起制动效能下降，添加安全危险。
召回和自燃事情外，有顾客指出，他们在购买eQ1后不久就遭受了多种问题，如行进中忽然断电、无法发动等。但当他们寻求4S店协助时，商家的情绪也引得顾客不满，被奉告“开一段时刻再看”。
现在，奇瑞面对的问题不仅是产品的安全性和质量，更要害的是怎么重建顾客的决心。召回方案也成为了奇瑞处理这系列问题的第一个使命。奇瑞表明，他们将免费为召回范围内的车辆进行电池办理系统软件的晋级，以完全消除安全隐患。
