电池是电动汽车的动力来历，也是最重要的零件，不光贵重，更是消耗品。大多数的电池，都是用不上的。可是，不少厂商也对电池做了深化的查询，有2种更适宜做快递的类型，让我们来看看。
石墨烯电池和铅酸电池相同，都是用石墨做的，能够削减内部电阻，进步导电率，添加容量。首要的产品有60V24Ah、60V32ah、72V23ah和72V35ah。高品质的石墨电池，可重复运用700~1000次。
原因很明显，72V35Ah的石墨烯电池，一次充电能够到达200 km，而快递员一天能够行进100 km,2天2周，一年能够吸收170次，而电池的运用周期是1000次，也便是说，5年8年后，电池的运用寿数将会到达5.8年。当然，这是在不停电的条件下，正常作业。
所谓的“车用”，便是指的是一个周期，大约需求1500个周期。以磷酸铁锂作为主导产品。低速电动汽车选用的是铝外壳，或是塑料外壳，或是选用60V32ah的圆柱形电心。
曾经商场上有不少小型的三元锂和锰酸锂，48V20Ah以下。大约800个周期，一组的电瓶能够跑80 km，而一个快递员每天要充电两次，一年需求600个循环。一年多后，这一块电池就会作废。
选用60V32Ah或更高功率的车用锂离子，例如72V32Ah、60V50Ah (3 Wh)，行进200 km，每块锂离子电池的价格大概在4000元左右。一千五百个周期，假如是两天一次，一年能够运用160次，一套电池要用掉九年以上。
假如送货的人不愿意频频替换手机，能够挑选2摄氏度以下的锂电池，也能够运用石墨烯电池，尽管价格比较高，可是能够重复运用五年，这是一个很好的解决方案。我们对这件事有什么观点？请随时给我留言！
