2月15日，媒体称，在宁德年代近来的调研活动上，董事长曾毓群亲身回应了多个商场关怀焦点：
现在仅有依靠美国的便是BMS里的芯片，但这个制成不高28nm就够了，现在国产技能现已具有。
宁德有满足的供应保证，但短期内的原材料价格上涨没办法，长时刻看新的产能1.5-2年会释放出来；
宁德除了确定上游资源外，自己在四川也布局了采矿(作为战略储藏)，别的锂金属收回的份额也有大幅提高。宁德不只收回镍钴锂，还方案收回LFP、负极石墨、6F里边的锂等。
换电方面，想争夺8-12万这个电动浸透率比较低的商场-不含电池的车价能够做到7万，每月电池租借本钱和油费差不多，换电速度也和加油差不多。
BMS：BMS俗称之为电池保姆或电池管家，首要便是为了智能化办理及保护各个电池单元，避免电池呈现过充电和过放电，延伸电池的运用寿命，监控电池的状况。
电动轿车换电形式是指经过会集型充电站对许多电池会集存储、会集充电、一致配送，并在电池配送站内对电动轿车进行电池替换服务或许集电池的充电、物流分配、以及换电服务于一体。
此形式的优势是补能时刻大幅缩短并省去车主购买电池的费用，但存在电池分量极大有必要运用机械、对车辆制作有约束有必要一致电池规范、对基础设施建造要求高级问题。
曾毓群称“现在仅有依靠美国的便是BMS（电池管家）里的芯片，但这个制成不高28nm就够了，现在国产技能现已具有。”回应的是此前商场关怀宁德年代被美国制裁的传言。
此前的1月份，音讯人士泄漏，宁德年代正在美国向专业组织求助，咨询其被美国制裁的可能性。
2月7日，“联邦发布”网站信息显现，美国商务部工业与安全局(BIS)发布了更新的“未经核实名单后，“宁德或将被美国制裁”的音讯再次被炒作。
据了解，现在国内有多家晶圆厂能够量产28nm工艺，其间最大的便是中芯世界。我国公司国产代替的速度在加速，大约在1-2内就能够完成自主化国产代替。
事实上，布局锂矿，宁德年代早有举动。自2018年来，宁德年代就不断斥巨资，持有北美锂业、北美镍业、澳大利亚锂矿企业PilbaraMinerals公司等上游企业股份，意在完善产业链布局。
2021年，宁德年代和赣锋锂业环绕总部坐落温哥华的千禧锂业的收买，上演过一场“截胡之战”，曾引发业界广泛重视。
据宁德年代，宁德年代子公司四川年代与甘孜州出资集团、宜宾三江汇达公司、四川省天府矿业公司在成都签定合资协议。
依据协议，各方将在契合国家战略性矿藏安全保证前提下展开全方位协作，加速全省锂矿资源勘查开发，添加锂资源供应。
业内人士表明，尽管宁德年代一直在产业链上下游布局，但此前首要以股权出资方法，此次公司正式成立了选矿子公司意味着公司实体运营将进入上游矿藏，不过这个到实践投产进程可能会较长。
业内人士剖析，经过换电，宁德年代就能更好的直接参加到用户的电池运用进程中，电池的办理，收回，运用，全进程的参加。
事实上，曩昔换电赛道首要是轿车厂商参加，许多品牌都有自己的专属换电站。包含蔚来、吉祥等。宁德年代的意图是让车企运用宁德年代的规范化换电服务。
不过，当时换电商场竞争日趋激烈，布局换电事务的的企业越来越多，包含自建换电站的主机厂，继续加码的奥动、国家电网等运营商，以及筹谋扩展事务的宁德年代等电池供货商。
从盈余层面看，换电形式的盈余难仍是一大问题。业内人士以为，换电站的盈余问题在未来两三年内根本无解，因为换电事务刚刚起步、发展速度极快，盈余并非当时要点，关于进入换电赛道的厂商而言，现在评论换电形式的盈余还为时过早。
宁德年代2021年净利同比预增151%-196%，估计2021年归母净利润140亿元-165亿元。
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