随着各大城市道路拥堵状况不断恶化，慢慢的变多城市开始推出“限外限牌“的治堵措施，但是，现在家家户户几乎都需要有一辆汽车，车慢慢的变成了每个家庭的必需品了，于是，大城市里买车和上牌的矛盾就产生了。好在单位和个人购买新能源车型，可以直接申领其他指标，新能源车型无需参加摇号就能上牌。因此，新能源车也渐渐进入消费者的目光里。
当有些人真正把新能源车开回家，最后依旧是觉得后悔了。所以今天小编给大家评评买新能源车后悔的原因以及新能源车的几个缺点，给大家一个提醒。
受限于电池的价格和容量，目前大多数的纯电动汽车续航能力都能达到在100-200公里，调查显示，90%的人每日行驶距离不超过50公里，纯电动汽车虽能满足老百姓平时上下班使用，但是不足以满足车主周末外出，节假日出游的长途需求。
对于那些宣称续航300-400km的纯电动车型，很多车主都抱怨车辆续航能力不足，达不到宣称的里程，其实，车辆续航能力、电池容量和寿命与车辆的使用环境、使用习惯和车龄等息息有关，例如，电池在冬季低温环境下，电池循环能力比较低，充电时间可能缩短，放电量降低，最后导致续航能力也减少。另外，建议消费者不要只看车辆的等速续航能力，工况续航能力其实更有参考意义。
有些电动车车主戏称：“不是在充电就是在充电的路上。”目前的状况是充电站比加油站难找，其次，大城市里车多位少，许多充电停车位被燃油车占了，公共场所充电桩的缺乏极度影响了电动汽车的出行，而且现在充电标准不统一，不是每个充电桩都能通用。另外，目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时，虽能利用夜间休息时间充电，但是若遇到什么突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。最后需要强调的是，在大城市商业区充电的停车费也是超贵的。
新能源汽车的造价高车价高，即使买车时政府有补贴，但买车险时大多数保险公司仍会按照车辆的原价来计算保费，即使会有保险公司按补贴后售价计算保费，也会给你增加一些条件和项目，因此新能源车的保费不占优势。另外，人为事故造成的电池损坏，保险公司是不理赔的，厂家宣称的车辆电池终身质保也只是针对产品本身质量有问题，除此之外，都要车主自掏腰包了。然而，纯电动汽车的电池成本几乎占到整车一半的成本，价格不菲，维修或更换费用一点也不便宜。
电动汽车结构虽然简单，但是由于动力部分与传统汽车有很大不同。第一个问题是相关维修人才的缺乏，现在绝大部分的技师能够修传统汽车，但是缺少电器方面的知识，贸然维修电动汽车不但会造成车辆的损坏，对人还有一定的危险性。第二个问题是零部件的稀缺，电动汽车生产量和保有量都少，因此零部件少，价格高，而新能源汽车在维修时一些部件只能更换，没有办法进行维修，昂贵的售后费用只能令消费者望而却步。
编辑点评：以上就是由小编给您分析得关于新能源汽车的四大缺点和需要注意的几点，归根结底，如果新能源汽车的实际体验不如传统燃油车，很多人是不会考虑新能源汽车的，即使买了，也是后悔莫及。但是，新能源汽车一定是未来的大方向，随着新能源汽车市场的发展和壮大，新能源车肯定会慢慢的好，越来越完美。
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