2017年4月1日22时05分许，在吉州区跃进路赣江大桥桥下南侧路段，一名学生驾驭一辆无牌助力车搭载另两名学生从吉安六中出来后沿跃进路由南往北行进，当其行进至跃进路恒大帝景工地路段时撞上停在路旁边的一辆重型半挂车，形成一名学生当场逝世、一名学生经医院抢救无效于4月2日6时30分许逝世、一名学生受伤送往医院接受医治的严重交通事端。
事例中的三名学生都还未年满十六周岁，其间两名还没来得及踏上社会一展身手便消逝于懵懂的芳华，让老一辈白发人送黑发人，幼嫩人生的一切纠缠瞬间荡然无存。剩下的一名九死一生，年纪轻轻却要接受来自各方各面的沉重压力，伴着懊悔迎着自己的未来。
「磷火」助力车对咱们都不是什么新鲜名词，巨大的马达轰鸣声、行车道路忽左忽右，三三两两的年轻人骑着“磷火”在路上呼啸而过的场景信任咱们或多或少都经历过。
此类“磷火”助力车市场价格大约两千四百元左右，部分商家为了向学生出售“磷火”助力车创始了“分期付款”形式，学生能够经过典当学生证或身份证，前期只需付出几百元即可先行提车，后期再渐渐归还剩下车款，因此导致了很多学生尤其是留守及寄宿学生有才能和时机购买此类“磷火”助力车。
“磷火”助力车的车身分量、车身动力等各项数据是划为机动车办理，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条第一款“驾驭机动车，应当依法获得机动车驾驭证”之规则，大部分学生仍是未成年人，不具有“年满十八周岁方可考取机动车驾驭证“的资历，天然也不具有满足的驾驭技术和交通安全认识驾驭此类车辆。依照交通法律法规规则，未成年人不得驾驭该类“磷火”助力车以及所谓“赛摩”，并且一旦产生交通事端，无证驾驭必需要承当事端责任。
此外，“磷火”助力车并不契合出产规范，而市道出售的根本都是违规出产的山寨品，加上商家营销手法及受别人影响，学生们遍及会再对“磷火”助力车进行“改装”，有些车辆乃至能够提速至一百多码，如此一来更是大大降低了该类车的安全功能，学生驾驭此类车辆产生事端的可能性显而易见。
交通安全事关咱们每一个人，社会交通安全认识的提高意味着全民本质的提高。好像吉州交警大队近来继续展开的交通违法体验式教育一般，让交通违法人成为交通纠违人，让大众去教育大众，让大众去带动大众。若是人人都能懂得交通安全常识，在自觉交通违法行为的一起还具有提示别人恪守交通安全的认识，这才是咱们想要的文明交通。
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