据外媒报导，博格华纳为M260和M264四缸汽油发动机供给高度模块化90mJ的单火花焚烧线圈，上述设备定位欧洲及中国市场。这是博格华纳产品系列中最新款焚烧技能，可在提高燃油经济性及功能的一起下降尾气排量。博格华纳的单火花焚烧线圈可将电池由低电压转换为高电压，然后完结其焚烧操作。该产品的特色在于其双向界面调配一款电控设备，其焚烧线圈可向发动机操控单元发送确诊信息，旨在优化焚烧进程。详见正文。
盖世轿车讯 据外媒报导，博格华纳为M260和M264四缸汽油发动机供给高度模块化的90mJ单火花焚烧线圈（single spark ignition coil），上述设备定位欧洲及中国市场。
博格华纳的焚烧技能通过实践验证，可为戴姆勒的48V电机渠道供给牢靠的解决计划。该体系经久耐用，完成了高度模块化，这是博格华纳产品系列中最新款焚烧技能，可在提高燃油经济性及功能的一起下降尾气排量。
博格华纳排放体系与热体系（Emissions & Thermal Systems）总裁兼总经理Joe Fadool泄漏：“博格华纳的先进焚烧技能已被用于多款戴姆勒发动机，可供给高能焚烧（high ignition energy），然后完成最大功率。作为内燃机车、混动车及电动车清洁、高效技能计划范畴的佼佼者，博格华纳乐于为旗下用户优化其内燃发动机，使其满意益发苛刻的排放法规，一起提高驾驭体会。”
