最近，不少市民朋友在街头看见过咱们画面上的这种单车，色彩白绿相间，和曾经的公共自行车不太相同。其实，除了表面不相同以外，它的租借方法和功用也不大相同，我和搭档就去亲自体会了一番。
我现在是在世纪联华的公共助力车的租借点。今日，咱们就和咱们来同享一下，如何来租借和运用咱们这个助力车。首要咱们要翻开这个手机上面有一个APP，然后经过这个APP来扫描这个车辆上的二维码。现在经过扫描这个二维码之后，手机屏幕上会呈现一个承认租借的一个音讯，告知这辆车还有60%的电量，能够助力16公里，每30分钟的租借费用是两元钱。假如咱们要运用的话，只需点击赞同并开始运用就能够了。好了，那么现在这辆车现已解锁成功了。
这个兼具了自行车外观的同享车还有另一个技术——“助力”，它以电池作为辅佐动力来历，在骑行过程中或遇到上坡道时，自行车的电动方法会主动敞开。
方才我是切身的体会了一把骑行咱们这个助力车的感触，说实话这个车应该说是结合了自行车和电瓶车一起的一个特色，咱们骑上了之后觉得这个车十分的省力，但是有一点也要提示咱们的市民朋友不能骑行的太快，由于这个车快起来的时分仍是真有点迅雷不及掩耳的感觉。在这样的一个秋天，咱们骑着这样的个车子走在咱们这个城市里边，既能够训练身体，又能够绿色环保出行，又能够给自己训练一下身体，真的是一个十分不错的挑选。
记者体会的感触是骑行助力车省力又便利，特别是在上坡的时分，并且速度确实要比一般自行车快。
咱们这个速度控制在每小时20公里之内，咱们这个车先扫码成功，骑上去今后一两米助力才会上来，会越骑越轻松，特别针对爬坡膂力长期的。咱们骑行的主张是10公里之内骑这个车比较适宜的，别的，咱们主张运用这类车的人群尽量控制在50周岁之内，由于助力车和电动车相同的速度，仍是超越正常自行车的。
据运营方介绍，这批同享助力车于9月12日投入市场，在城区范围内已建成站点120个，首要设置在居民小区出入口、大型超市、医院、农贸市场、公交站（点）等邻近。依据方案，全区站点规划将在500个左右，估计投进5000辆左右的同享助力车。
咱们这个车首要采纳锂电池助力，这个车也没有油门，半个小时两元钱，以半个小时为计价单位，每天运用量也达到了，咱们后台显现将近8000次一天。
咱们是有专门的运营人员、调度人员。首要咱们后台有一个咱们内部的管理软件，能够扫描到咱们整个金坛区域哪些站点的车电量比较少，咱们便是依据手机管理软件提示有专门的换电人员进行来换电，咱们有专业的充电库房，把电池收回曩昔库房把充好电的电池来进行替换。
运营方主张，市民在运用助力车之前，要先承认车的电量在45%以上。假如没有在站点车桩还车，需求额定付出8元/次的调度管理费，其他市民将该辆车偿还至站点后，调度管理费以红包方法奖赏给将助力车偿还至站点的市民。
要就事周围没有站点怎么办？咱们能够按暂时锁车，暂时锁车是半个小时。订单依然不会完毕，这个车他人也借不了保存给你，工作办完了今后，你就点那个APP上的，再次运用就开锁，首要是为了便利单个市民暂时就事运用的。
看来，同享助力车还真是挺便利，不只能够有用改动咱们的出行方法，还能缓解迟早顶峰时段的交通压力。不过，咱们也要提示广阔市民，骑行同享助力车相同要恪守交通法规、安全文明出行。回来搜狐，检查更多
