bob官方体育appios:深蓝轿车邓承浩：增程式比较插电混动能带来更好的驾乘体会

　　新京报贝壳财经讯（记者白昊天）6月17日，贝壳财经记者自深蓝轿车官方得悉，其总经理邓承浩在进行品牌产品深蓝S7直播体会时称，插电混动车型在高速上比增程式更具优势，但增程式比较插电混动能带来更好的驾乘体会。他还称，未来的动力结构或许有20%将由氢能构成、所以深蓝也在活跃布局氢燃料动力轿车。

　　邓承浩表明，通过测验，由于高速上发动机能够直接接入驱动，油耗能够比较增程式省3%。可是增程式给用户带来彻底的纯电驱动，驾驭体会有电车的平顺和汹涌，一起发动机的发动介入也感觉不到。

　　此外，邓承浩提到了“架构”，他表明，比较插电混动技能，增程式车型能够把驱动和发电体系分隔，完成增程器在前，发电机在后的布局，做出后驱的产品体会。

　　他称，主要以插电混动技能进行产品研制的比亚迪在高端品牌仰视上也用了增程器技能，由于发动机无法上“轮边”，所以也用了增程器。

　　“咱们会把最终的挑选权交给顾客，假如顾客平常很少开高速，更想要一个纯电感触的车，那么增程式是个不错的挑选。”邓承浩说。

　　值得一提的是，邓承浩以为氢动力是未来储能的重要一环，他以为，未来的动力结构或许20%是氢，80%是电。深蓝轿车的氢燃料电池车型也会运用增程技能，现在品牌旗下的两款产品深蓝SL03、深蓝S7都有氢燃料版别。